隨著飼料工業(yè)的發(fā)展，飼料行業(yè)已經(jīng)遠離那個“只要做飼料就賺錢”的黃金時代，當(dāng)下的飼料企業(yè)正處于一種競爭白熱化的白銀時代。同時，也是一個高成本、低利潤時代。在飼料原料價格、人工、石油、物流等各個方面成本都在快速上漲的環(huán)境下，越來越多的飼料企業(yè)生存倍感艱難。特別是2013年這一年，整個養(yǎng)殖形勢都不樂觀，生豬養(yǎng)殖、家禽市場、水產(chǎn)等都有一本“難念的經(jīng)”。在這樣的背景下，我們飼料企業(yè)自然是要竭盡所能，尋找一切可以繼續(xù)發(fā)展甚至是生存下去的辦法。而這篇文章，靜書要與大家探討一下飼料產(chǎn)品的運輸方面應(yīng)當(dāng)如何節(jié)約成本。

近年來，隨著石油、人工費用上漲，運輸成本的增加使得飼料企業(yè)壓力越來越大。為了解決運輸成本，我國飼料行業(yè)呈現(xiàn)飼料企業(yè)向養(yǎng)殖中心、原料采購地靠攏的趨勢。東北作為豆粕、玉米飼料原料主要供應(yīng)地區(qū)，同時也吸引了大量的飼料企業(yè)“安營扎寨”。山東作為全國第二大飼料產(chǎn)量大省，同時也是生豬、家禽養(yǎng)殖重地。但是我們不能否認的是，不管飼料企業(yè)如何朝向養(yǎng)殖終端靠攏，飼料產(chǎn)品運輸依舊是企業(yè)不得不重視的問題。

就目前來看，我國飼料生產(chǎn)與國際先進水平差距較小，飼料行業(yè)儼然也是專業(yè)化水平較高的行業(yè)。隨著社會分工的進一步明確，飼料產(chǎn)品的專業(yè)化配送將是未來發(fā)展新趨勢。下面，有請本篇文章的主角，專業(yè)化的散裝飼料運輸車。